項目名稱 | 中鐵十八局集團有限公司深圳外環(huán)高速公路深圳段二期工程第10合同段寶龍互通B匝道現(xiàn)澆梁施工安全專項風險評估報告 | 評估類型 | 專項風險評估 | |||
委托方 | 中鐵十八局集團有限公司 | 報告提交 時間 | 2020年9月16日 | |||
項目概況 | 單位簡介 | 中鐵十八局集團市政工程有限公司是2011年06月15日在廣西壯族自治區(qū)南寧市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)注冊成立的有限責任公司，注冊地址位于南寧市金凱路96號見隆工業(yè)園綜合服務樓1014號。中鐵十八局集團市政工程有限公司的經(jīng)營范圍：一般項目：鐵路、公路、水利水電、市政公用、房屋建筑工程施工總承包、隧道、橋梁、城市軌道交通工程專業(yè)承包、土石方工程、管道工程、機場場道工程、公路路面工程；機械設備租賃；裝卸服務；倉儲（除危險化學品）；對房地產(chǎn)業(yè)的投資；建筑材料（除目測及危險化學品）銷售。 | ||||
項目簡介 | 深圳外環(huán)高速公路是深圳市干線公路網(wǎng)規(guī)劃中的市第三圈層各主要功能組團及中部組團的快速聯(lián)系通道，同時是廣東省“九縱五橫兩環(huán)”高速公路主骨架網(wǎng)中的加密線。中鐵十八局集團有限公司主要負責外環(huán)高速公路深圳段工程第10合同段，本標段路線總體走向為自西北向東南，路線起于龍崗區(qū)吉坑村附近，起點樁號K68+000，與第9合同段終點順接，之后向南穿越橫嶺工業(yè)區(qū)、跨龍崗河，在龍崗河南側(cè)約100米處設置寶龍互通與龍興北路相接，路線轉(zhuǎn)向東南跨同富路、田坑水河、龍窩路、秋寶路后與深汕高速交叉并設置坑梓東互通式樞紐立交，路線跨過深汕公路繼續(xù)向南延伸設置金沙互通立交與丹梓大道相接，跨過錦繡西路后設置臨時收費站與聚龍路到達本標段的終點，終點樁號K77+350，長度9.35公里。 | |||||
地理位置和周邊環(huán)境 | 寶龍互通B匝道位于坪地至坑梓段橋梁全長586.55m，其施工現(xiàn)場周邊不存在特殊建構(gòu)筑物、交通限制條件等不良因素。 | |||||
評估項目組分工 | 姓名 | 資格 | 主要任務 | 參與項目時間 | ||
項目組長 | 梁保蘭 | 二級評價師 | 現(xiàn)場勘查、編制報告 | 2020年9月2日 | ||
成員 | 梁保蘭 | 二級評價師 | 現(xiàn)場勘查、編制報告 | 2020年9月2日 | ||
崔海濤 | 二級評價師 | 現(xiàn)場勘查、編制報告 | 2020年9月2日 | |||
徐錦花 | 二級評價師 | 現(xiàn)場勘查、編制報告 | 2020年9月2日 | |||
技術(shù)專家 | ||||||
報告編制人 | 梁保蘭、崔海濤、徐錦花 | 報告審核人 | 樊鴻、劉明華 | |||
技術(shù)負責人 | 劉明華 | 過程控制負責人 | 呂中平 | |||
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